«Մեր գործարանի մեքենաներից մի քանիսը լաքի հետ կապված կրկնվող խնդիրներ են ունեցել:Որքա՞ն հաճախ պետք է փորձարկել լաքի ներուժը:Կա՞ն ուղեցույցներ»։
Լաքը կարող է կործանարար լինել որոշ մեքենաների համար, որոնք հակված են դրա ձևավորմանը:Լաքը շատ հաճախ դարձել է ծախսատար պարապուրդի և չպլանավորված անջատումների պատճառ:Քսայուղում լաքի ներուժի փորձարկումը թույլ է տալիս հետևել լաքի ձևավորման փուլերին, որպեսզի այն հնարավոր լինի վաղաժամ մեղմացնել:
Լաքի ներուժի փորձարկման արագությունը կախված կլինի մի քանի գործոններից, ներառյալ մեքենայի բացերը և ընդհանուր երկրաչափական բարդությունը, քսանյութի և/կամ մեքենայի տարիքը, լաքի ձևավորման նախորդ պատմությունը, մեքենայի ընդհանուր կրիտիկականությունը և հարակից անվտանգությունը: վերաբերում է.
Հետևաբար, լաքի ներուժի փորձարկման հաճախականությունը ստատիկ չի լինի, փոխարենը կտատանվի՝ ելնելով բազմաթիվ գործոններից:Օրինակ, եթե մեքենայի շահագործման ժամկետը վաղ է, դուք պետք է ավելի հաճախ փորձարկեք, քանի որ հայտնի է, որ այս փուլում լաքը ավելի ակնհայտ է դառնում հիմնականում պատմական տեղեկատվության բացակայության վրա հիմնված զգուշության արդյունքում:Նոր մեքենան նիշ է վիճակի մոնիտորինգի արդյունքների առումով:
Մյուս կողմից, երկար ժամանակ հավաքագրված պատմական տվյալների հսկայական քանակությունը կարող է ավելի լավ հասկանալ լաքի ներուժի հավանականությունը:Սա համարվում է լոգարանի կորը, որը կիրառելի է յուղի վերլուծության բազմաթիվ ասպեկտների համար:
Ինչ վերաբերում է հեղուկի տարիքին, ապա քսայուղի կյանքի վերջում քայքայվելու ավելի մեծ հավանականություն կա:Հետևաբար, խորհուրդ է տրվում ավելի հաճախակի փորձարկում կատարել քսանյութի ծառայության ժամկետի ավարտին:
Ի վերջո, սա ծախս-օգուտ փոխզիջման դասական դեպք է:Որոշ թեստեր, անկախ նրանից, թե դրանք սովորական ժամանակացույցի մաս են, թե ոչ, կհիմնավորվեն լաքի ներուժի վաղ ցուցանիշների ճանաչման հնարավոր ծախսերից խուսափելով:Այստեղ է, որ մեքենայի կրիտիկականությունը և անվտանգության հետ կապված ցանկացած մտահոգություն կարող են էական դեր խաղալ՝ վերանորոգման և պարապուրդի ծախսերի հետ մեկտեղ:
Փորձարկման օպտիմալ հաճախականությունը կլինի հավասարակշռություն այս բնորոշ փոխզիջման երկու ծայրահեղությունների միջև:Չափազանց հաճախ փորձարկումը (օրինակ՝ ամենօրյա կամ շաբաթական) կարող է հանգեցնել լաքից խուսափելու, բայց տարեկան փորձարկման բարձր ծախսերի, մինչդեռ չափազանց հազվադեպ փորձարկումը (տարեկան կամ բացառությամբ) կհանգեցնի ծախսատար պարապուրդի և մեքենաների վերանորոգման ավելի մեծ հավանականության:Հավասարման ո՞ր կողմում եք ուզում սխալվել:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-29-2022